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时间:2010-12-5 17:23:32  作者:许维芝   来源:杨千桦  查看:  评论:0
内容摘要:对于渴望出门的普通人来说,模拟类游戏里那一幕幕或温暖、或无厘头的场景,正是他们热爱生活的真实写照。

对于渴望出门的普通人来说,模拟类游戏里那一幕幕或温暖、或无厘头的场景,正是他们热爱生活的真实写照。

未来的汽车领域是智能汽车以及自动驾驶的时代。华为云业务也在高速发展。

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每一款汽车在十年以后依然可以满足很多人的使用需求。当年的爆料是这么说的:华为可能与全球最大的汽车零部件制造商之一和整车代工商麦格纳展开战略合作。按照华为的一贯思路,一旦作为单独业务,必然要考虑造血功能,也即是需要产生利润,而这和目前的阶段似乎不太吻合。

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简而言之 :而且就目前的大形势来说,华为也没有必要将过多的资金投入到造车,但是未来车联网、无人驾驶汽车的解决方案,注定是离不开华为的,华为必然要去分一杯羹。之前向C端扩展的智能手机业务,已经能够和三星一较高下了。

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可以说,华为的跨界能力还不错,跨界到造车领域,也很可能成功。

而四年后,华为基本上默认了自己造车的消息。而大众探影在正常情况下,后备厢的容积为483L ,放倒后的容积达到了1050L。

综合来说,除了高级自动驾驶辅助配置以外,探影的配置要比起亚傲跑KX3要更加丰富高级一些,但是要知道探影的售价要比傲跑KX3贵3.41万,配置更丰富更高级也在情理之中。不过两者乘坐空间差异不大。

探影的轮毂采用了双拼色轮毂,而且轮毂银色部分可以替换其他颜色。说到配置方面,韩过出身的起亚傲跑KX3一定不会让人失望。

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